Aumente las llamas en el mar: los incendios de portacontenedores alcanzan su punto máximo en una década
Los incendios de portacontenedores ya no son anomalías raras. Se están convirtiendo en una rutina alarmante. En 2024, la industria registró casi 250 incendios a bordo de barcos, la cifra más alta en más de una década, según el Reseña de Allianz Safety & Shipping 2025.
¿Por qué aumentan los incendios de contenedores?
Los megabuques que transportan más de 20 000 TEU apilan los contenedores a mayor altura y profundidad, creando puntos ciegos en los que los incendios ardientes pueden pasar desapercibidos hasta que están muy avanzados. Al mismo tiempo, las rutas comerciales congestionadas y los viajes más largos hacen que la carga pase más tiempo bajo presión. Los productos mal declarados, especialmente los productos químicos y las baterías inflamables, siguen ingresando en el sistema y socavando las prácticas de almacenamiento seguro.
Una flota envejecida también es parte del problema. Muchas embarcaciones aún dependen de sistemas de detección anticuados y son más vulnerables a las fallas en el cableado, el aislamiento o el equipo. DNV informa de que los incendios y explosiones han aumentado en más del 40 por ciento en los últimos cuatro años, debido en parte a los barcos más antiguos.
Cómo puede ayudar a la telemática
Aquí es donde la telemática puede marcar la diferencia. Al equipar los contenedores con sensores ambientales y de temperatura, las compañías navieras obtienen información en tiempo real sobre las condiciones que pueden preceder a un incendio. Un aumento repentino del calor en el interior de un solo contenedor, o una subida lenta pero anormal de una chimenea, pueden activar una alerta instantánea mucho antes de que se vea el humo. En lugar de esperar a que los sistemas centralizados de tuberías de humo reaccionen con horas de retraso, las tripulaciones y los administradores de flotas pueden actuar de inmediato basándose en datos en tiempo real.
Para los contenedores refrigerados, este nivel de monitoreo ya es estándar. Lo que está cambiando es que la misma tecnología de sensores ahora también se puede implementar de manera asequible en contenedores secos. Con la caída de los costos de los dispositivos, es cada vez más práctico extender la supervisión a flotas enteras, convirtiendo los contenedores que antes estaban oscuros en activos conectados.
Creation of a predictive cape
El verdadero poder se obtiene cuando se agregan estos datos. Las plataformas telemáticas permiten a las líneas navieras ver las tendencias de temperatura en millas de contenedores a la vez, detectar anomalías y correlacionar los riesgos con rutas, puertos o tipos de carga específicos. Con el tiempo, esto crea una capa predictiva que ayuda a los operadores a saber no solo cuándo un contenedor se sobrecalienta, sino también qué envíos tienen más probabilidades de presentar riesgos en primer lugar.
La conectividad es fundamental. Los sistemas tradicionales dejan de funcionar una vez que los buques salen del puerto, pero las soluciones telemáticas modernas combinan redes celulares, satelitales y basadas en buques para mantener el flujo de datos incluso en la mitad del océano. Esto significa que se acabaron los puntos ciegos y se acabaron los días de sorpresas fuera de tierra.
El aumento de los incendios de contenedores es más que un repunte estadístico. Es una advertencia clara. Con un incendio registrado cada nueve días, las compañías navieras no pueden permitirse el lujo de confiar únicamente en métodos de detección anticuados. La telemática y la tecnología de sensores ofrecen un camino proactivo hacia adelante, ya que brindan la visibilidad necesaria para evitar que las pequeñas anomalías se conviertan en emergencias a gran escala.
En un mundo en el que los minutos importan, la detección temprana lo es todo. Para las líneas navieras, el mensaje es claro. Invierta hoy mismo en contenedores conectados e inteligentes, o corre el riesgo de convertirse en el titular del mañana.
.avif)
