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Conozca el marcador: victorias constantes para Ron Finemore Transport con VIACHAIN


No se puede ganar el partido si no se conoce el marcador. Ese es un lema por el que se rige Ron Finemore Transport. Las soluciones telemáticas de VIACHAIN han sido clave para ayudar a Ron Finemore Transport a "ganar el partido" mediante la puntuación del rendimiento del conductor, la optimización del uso de vehículos, la planificación del mantenimiento y la capacidad de acceder y analizar datos de todas las áreas de su negocio.

Table of contents

La empresa

Al servicio de la costa este de Australia, Ron Finemore Transport, de propiedad familiar, cuenta con una flota de aproximadamente 230 cabezas tractoras y 500 remolques, y opera los siete días de la semana. La empresa gestiona centros logísticos estratégicos en ciudades como Adelaida, Brisbane, Melbourne y Sídney para atender eficazmente a sus clientes.

La empresa Ron Finemore Transport se dedica principalmente al transporte de productos alimenticios desde los fabricantes a los centros de distribución y desde estos a las tiendas. También transportan productos derivados del petróleo desde las refinerías a las estaciones de servicio y depósitos de combustible.

Como una de las flotas más seguras y fiables de Australia, Ron Finemore Transport confía en VIACHAIN para mantener su excelente trayectoria en servicio al cliente, seguridad de la flota, ahorro de combustible y el uso eficaz de datos.

Everything we’re doing is focused on either getting the data out of the system, using the system generated reports to understand our KPIs, or driver efficiency.
Darren Wood
General Manager of Technology and Innovation

Los desafíos

Antes de elegir VIACHAIN, Ron Finemore Transport tenía varios objetivos. Querían acceder a los datos de su flota y utilizarlos para mejorar la eficiencia operativa, reducir el coste del combustible, utilizar la puntuación de los conductores para garantizar la seguridad y reducir la carga financiera de las reclamaciones por cargas refrigeradas.

Con una flota de 700 activos que transporta mercancías por casi toda la costa este de Australia, necesitaba una solución integral completa de hardware robusto y software intuitivo y exhaustivo, además de tiempo para trabajar en la implementación de algunos cambios.

Darren Wood, Gerente General de Tecnología e Innovación, afirma que le impresionó el nivel de datos disponibles a través del sistema VIACHAIN y la diferencia que podría suponer para su flota. Wood señala que había tres razones clave para utilizar las soluciones de VIACHAIN. «La herramienta de rendimiento del conductor era insuperable en ese momento, y seguimos creyendo que es la mejor del mercado. En segundo lugar, la puntuación del rendimiento de los vehículos ha proporcionado y sigue proporcionando información valiosa sobre el tipo de equipo que debemos adquirir para los diferentes contratos de nuestro negocio. La tercera parte era la capacidad de acceder a los datos y luego utilizarlos para analizar otras áreas de nuestro negocio.»

La solución

Ron Finemore Transport trabaja con la solución telemática de VIACHAIN desde 2014 para garantizar la seguridad y el rendimiento de los conductores de su flota, la eficiencia operativa y un excelente servicio al cliente.

Como cliente a largo plazo, Ron Finemore Transport considera que VIACHAIN abarca casi todos los aspectos del negocio. Wood afirma: «Todo lo que hacemos se centra en obtener datos del sistema, utilizar los informes generados por el sistema para comprender nuestros KPI o mejorar la eficiencia del conductor.»

El volumen, la velocidad y la precisión de los datos que fluyen a través del sistema son vitales para el éxito de las operaciones de la empresa. «No se puede ganar el partido si no se conoce el marcador. Siempre nos referimos a ese tipo de analogía cuando hablamos de cualquier parte del negocio. Si no se conoce el marcador, no se puede mejorar», dice Wood.

VIACHAIN’s technology stack is intrinsically linked with the smooth running of the Ron Finemore Transport fleet

BT 500 powers VIACHAIN’s truck management device, providing complete visibility, monitoring and management of drivers, vehicles and displays.
BT 320 is an advanced temperature monitoring device for refrigerated trucks and trailers, with two-way reefer control, maintenance scheduling, temperature compliance data and EBS connectivity.
BT 120 is a reliable, accurate dry trailer tracking device with robust external door sensors and real-time alerts.

Los resultados

Mayor seguridad y ahorro de combustible al mejorar los hábitos de conducción
El comportamiento del conductor significa cosas diferentes para distintas empresas. Para un negocio que prioriza al conductor como Ron Finemore Transport, la seguridad es la principal preocupación. El monitoreo de las puntuaciones de rendimiento ayuda a contribuir a la seguridad de la flota al identificar y ayudar a corregir comportamientos de conducción arriesgados.

Al monitorear la conducción en el camión, el sistema produce una puntuación para cada conductor y cada viaje. El sistema de VIACHAIN monitorea a los conductores en 26 categorías, incluyendo frenadas bruscas, aceleraciones bruscas, exceso de velocidad y uso del control de crucero.

Un mejor consumo de combustible es un resultado natural del monitoreo y la capacitación de los conductores a través de la puntuación de rendimiento. Ron Finemore Transport se enfoca en la gestión de los costos de combustible revisando y actuando sobre la información de las tarjetas de puntuación de rendimiento del conductor. Wood afirma: “Lo clave para nosotros es la gestión de los costos de combustible. Sigue siendo, con diferencia, el mayor costo de nuestro negocio, después de los salarios. Cualquier cosa que podamos hacer para mejorar la eficiencia del combustible del conductor es donde centramos nuestra atención. Todos los demás beneficios que se derivan de ello son naturales. Así que, si puedes mejorar la concentración de un conductor al tocar el freno, o al mirar hacia adelante y usar el control de crucero, entonces, naturalmente, obtendrás un beneficio en el consumo de combustible.”

La característica única de Anticipación de VIACHAIN
La Anticipación mide el tiempo transcurrido antes de que se pise el freno después de que un conductor levanta el pie del acelerador. Cada uno de estos eventos se agrupa y analiza. Luego, los datos se compilan para entregar una puntuación de Anticipación. Una puntuación de Anticipación más baja es mejor, ya que sugiere que el conductor del camión está anticipando la carretera.

Los datos derivados de las tarjetas de puntuación de rendimiento del conductor abren un diálogo con los conductores, dice Wood. “Los KPI desde la perspectiva del rendimiento del conductor son el consumo de combustible, la anticipación y las aplicaciones de freno. Estas tres cosas, combinadas, cuando se interpretan de la manera correcta, brindan a nuestros instructores de conductores la oportunidad de tener discusiones sensatas con los conductores sobre sus métodos y hábitos de conducción para mejorar.”

Uso de datos de consumo de combustible para informar la especificación del equipo 
Como parte de su objetivo continuo de optimizar las operaciones, Ron Finemore Transport ha puesto un fuerte énfasis en comprender su consumo de combustible por vehículo para informar sus especificaciones de camiones. Inicialmente, la empresa comparó camiones similares en Australia y Europa y encontró que la eficiencia del combustible difería significativamente.

Al utilizar los datos de consumo de combustible junto con otros datos del sistema, Wood afirma: “Intentamos conciliar la diferencia (entre los costos de operar nuestra flota de camiones australiana y los utilizados en Europa). Aprendimos en el camino que la altura de nuestro equipo de remolque juega un papel importante en el consumo de combustible, así como el tamaño de los neumáticos, la velocidad y una gran cantidad de otros factores. Esto nos llevó a cambiar nuestras especificaciones de equipo hasta el punto en que ahora nos acercamos mucho, mucho al consumo de combustible europeo para el mismo tipo de vehículo en el mismo tipo de operación, lo que resulta en una diferencia (reducción) de costos de alrededor del 20%.”

Mantener el máximo tiempo de actividad
Con una flota de vehículos de alta utilización, es importante para Ron Finemore Transport maximizar su tiempo de actividad para ofrecer un servicio seguro y fiable a los clientes.

La función de gestión de mantenimiento de VIACHAIN maximiza el tiempo de actividad de los vehículos y elimina el mantenimiento programado en exceso o en defecto. Si un conductor detecta un problema y algo sale mal, el equipo de mantenimiento también está preparado. El tiempo de actividad del vehículo se gestiona con programas que monitorean registros en tiempo real, datos de diagnóstico, alertas y códigos de falla.

“Creo que es justo decir que antes había muchas hojas de cálculo. Ahora que mantenemos el mantenimiento actualizado en el sistema VIACHAIN, programamos informes para nuestros equipos de operaciones de forma diaria y semanal. Estamos obteniendo información; estamos dando servicio a nuestro equipo a tiempo, y hemos eliminado una gran cantidad de desperdicio asociado con las hojas de cálculo”, dice Wood.

El vehículo adecuado para el trabajo adecuado con puntuación de rendimiento del vehículo
Uno de los elementos únicos que Ron Finemore Transport ha obtenido al usar la solución VIACHAIN es la comprensión de cómo utilizar el activo adecuado para el trabajo correcto.

Wood afirma que la puntuación del rendimiento de los vehículos ha proporcionado una comprensión mucho mejor de su flota. «Ha ofrecido y sigue ofreciendo información valiosa sobre qué tipo de equipo debemos adquirir para los diferentes contratos de nuestro negocio».

Al acceder a un análisis profundo de los vehículos, la empresa ha podido refinar las especificaciones de su flota para adaptarlas a sus objetivos comerciales.

Wood afirma que ahora pueden acceder a datos que antes eran inaccesibles sin las soluciones de VIACHAIN. La empresa los combina con otros datos de su sistema de gestión de transporte (TMS) para «obtener información valiosa sobre cómo operan los diferentes vehículos y cómo sacarles el máximo rendimiento».

Ayudando a Ron Finemore Transport a mantener la cadena de frío
El transporte de productos alimenticios no está exento de desafíos. Los productos deben mantenerse a temperaturas específicas durante todo su trayecto. Al implementar el seguimiento y la notificación de temperatura de VIACHAIN, Ron Finemore Transport pudo reducir sustancialmente el coste de las reclamaciones.

«Teníamos reclamaciones por más de medio millón de dólares al año. Creíamos que no habíamos hecho nada malo, pero como no teníamos pruebas que lo respaldaran, terminábamos pagando. El año después de implementar los BT 300 en el negocio y comenzar a rastrear las temperaturas en tiempo real, no tuvimos casi ninguna reclamación».

Esto, según Wood, también fue un elemento clave para el crecimiento del negocio. «En el mercado australiano de aquel entonces, éramos una de las pocas empresas del país que rastreaba las temperaturas en tiempo real. Nos dio una ventaja sobre nuestros competidores. Nos permitió construir nuestro negocio de refrigeración desde donde estaba entonces hasta lo que es hoy. Lo que hacemos, lo hacemos extremadamente bien, y podemos validar y mitigar nuestros costes de reclamaciones utilizando el equipo».

Abriendo un mundo de datos
La capacidad de utilizar los datos ha marcado una diferencia significativa para el negocio. El volumen y la profundidad de los datos disponibles a través de los sistemas de VIACHAIN han abierto nuevas vías para Ron Finemore Transport. «Extraemos una montaña de datos del sistema utilizando la API y los volvemos a introducir en nuestro almacén de datos para interrogarlos y utilizarlos», dice Wood.

Los datos son el corazón de las operaciones en Ron Finemore Transport y fluyen por cada parte del negocio. «Utilizamos una plétora de informes diarios y semanales del sistema para la gestión de nuestra flota. Usamos módulos de taller para registrar los intervalos de servicio. Tenemos informes programados que se emiten diariamente para nuestro equipo de operaciones».

Además de los informes históricos, Wood afirma que Ron Finemore Transport se basa en la gestión de sistemas en tiempo real. «En la medida de lo posible, intentamos informar en tiempo real en todos nuestros sistemas. Por lo tanto, dependemos de los datos que salen de nuestra API hacia nuestro almacén de datos. Interrogamos esos datos utilizando robots y otras herramientas para determinar los tiempos de salida y llegada. Nuestra posición de respaldo es siempre la generación de informes desde VIACHAIN en los casos en que necesitemos validar información».

El futuro

Además de satisfacer sus requisitos actuales, Ron Finemore Transport tiene grandes planes para su flota, y el equipo de VIACHAIN espera con interés formar parte de ellos.

El equipo de VIACHAIN está trabajando en estrecha colaboración con Ron Finemore Transport para desarrollar un diario de trabajo electrónico (EWD). Un sistema EWD monitoriza y registra los tiempos de trabajo y descanso de los conductores. «Eso nos permitirá implementar un régimen de gestión de la fatiga que sea más flexible para nuestros conductores y les proporcionará un mejor resultado al final del día».

Y, por supuesto, se hace hincapié en el uso de datos de formas nuevas y emocionantes. La información del módulo del Sistema de Frenado Electrónico (EBS) del remolque es un área de interés. El monitoreo del peso del remolque EBS rastrea los eventos de carga y descarga, los pesos máximos de los vehículos y las alertas por sobrepeso, lo que está proporcionando un nuevo enfoque para la empresa.

“Más recientemente, hemos estado explorando la información del EBS y su aplicabilidad en nuestro negocio. Estamos obteniendo una valiosa información sobre las cargas útiles de nuestros equipos, lo que nos ayuda a comprender mejor el consumo de combustible”, afirma Wood.

La siguiente fase consiste en extraer datos GPS y datos del motor de VIACHAIN para integrarlos en el almacén de datos de Ron Finemore Transport.

“Ahora utilizamos esos datos para combinarlos con la información del viaje en el TMS y así determinar los tiempos de llegada y salida en cada una de nuestras paradas. Luego, empleamos la automatización robótica de procesos para actualizar nuestro TMS con los datos de VIACHAIN. Obtener esos datos en tiempo real es fundamental para nosotros, y luego se distribuyen a muchos de nuestros otros sistemas.”